«АГРОштурман Е2»
Систему автоматического подруливания можно установить на любую сельскохозяйственной технику.
За счет использования сигнала RTK достигается точность до 2,5 см от одного прохода к следующему.
Электрический автопилот отлично подходит для выполнения разнообразных задач, среди которых боронование, опрыскивание, обработка почвы, посев зерновых, внесение удобрений и использование средств защиты растений. При помощи электрического автопилота для сельскохозяйственной техники можно перевести управление фермой с полностью ручного на полуавтоматическое. Это позволяет добиться высокой эффективности использования времени и снижения утомляемости оператора.
За счет использования сигнала RTK достигается точность до 2,5 см от одного прохода к следующему.
Электрический автопилот отлично подходит для выполнения разнообразных задач, среди которых боронование, опрыскивание, обработка почвы, посев зерновых, внесение удобрений и использование средств защиты растений. При помощи электрического автопилота для сельскохозяйственной техники можно перевести управление фермой с полностью ручного на полуавтоматическое. Это позволяет добиться высокой эффективности использования времени и снижения утомляемости оператора.
Почвоподготовка
Опрыскивание
Внесение удобрений
Разбрасывание
Внесение подкормки
Посев овощных культур
Опрыскивание
Внесение удобрений
Разбрасывание
Внесение подкормки
Посев овощных культур
подруливающее устройство
Работает без РТК станции от поправок PPP
Доступность
5 см от ряда к ряду и 10 см
из года в год
2 см из года в год
из года в год
2 см из года в год
Точность
600+ типомоделей тракторов и самоходной техники
Совместимость
Подруливающее устройство на сельскохозяйственной технике
Подруливающее устройство на сельскохозяйственной технике - это система, которая помогает водителю управлять машиной, особенно в условиях, когда требуется высокая точность и маневренность. Это устройство может быть установлено на различные виды сельскохозяйственной техники, включая тракторы, комбайны и другую спецтехнику.
Принцип работы подруливающего устройства основан на использовании электрической системы подруливания, которая позволяет водителю управлять колесами машины независимо от основного рулевого управления. Это позволяет водителю более точно контролировать движение машины, особенно в условиях, когда требуется высокая точность, например, при посеве или уборке урожая.
Принцип работы подруливающего устройства основан на использовании электрической системы подруливания, которая позволяет водителю управлять колесами машины независимо от основного рулевого управления. Это позволяет водителю более точно контролировать движение машины, особенно в условиях, когда требуется высокая точность, например, при посеве или уборке урожая.
*Стоимость может отличаться в зависимости от комплектации
Цена автопилота:
Комплектация и стоимость электрического подруливающего устройства
- Дисплей АГРОштурман ТК10 — диагональ 10 дюймов, разрешение 1280×800, яркость 500 кд/м2, мультисенсорный экран, корпус водопылевлагозащищенный IP65, GSM 3G/4G, WiFi, Bluetooth, USB. Питание 9– 36 В, Вес 2,5 кг, IP65.
420 000 ₽
- Контроллер D3 — встроен PPP/RTK приемник GNSS, темп выдачи навигац.решения 10 Гц, мощность встроенного радио УКВ 1 Вт, температурный режим –20°С + 70°С, Питание 9 – 28 В, IP67
- Мотор KY170F: питание 9 –16V, вес 4.6 кг, макс. крутящий момент 13 Н-м
Точность выполнения полевых работ
Основная задача системы параллельного вождения — не допустить пропуска участков и повторной обработки уже пройденных зон, обеспечивая движение техники строго вдоль предыдущего маршрута. Кроме того, система параллельного вождения позволяет проводить работы с высокой точностью даже в условиях плохой видимости и ночью. Для этого она использует GPS/ГЛОНАСС мониторинг и включает в себя разнообразное оборудование — от курсоуказателя до системы автоматического вождения.
Подруливатели для тракторов могут работать как в ручном режиме, так и в автоматическом. В первом случае механизатору достаточно задать требуемые параметры движения, а во втором — машина будет двигаться самостоятельно по заранее заданному маршруту.
Подруливатели для тракторов могут работать как в ручном режиме, так и в автоматическом. В первом случае механизатору достаточно задать требуемые параметры движения, а во втором — машина будет двигаться самостоятельно по заранее заданному маршруту.
Преимущества подруливающего устройства
Электрический автопилот (подрулька) для трактора открывает новые возможности для сельскохозяйственных предприятий, позволяя перейти от полностью ручного управления к полуавтоматическому. Это значительно повышает эффективность использования времени и снижает утомляемость механизатора.
Одной из ключевых особенностей Агроштурмана Е2 является возможность автовождения без режима РТК с точностью ±5 см от-ряда-к-ряду и 10 см из-года-в-год при приеме бесплатных сигналов РРР спутниковых группировок GalileoHAS и Beidou B2b. Это открывает новые перспективы для сельскохозяйственных работ без дополнительных затрат.
Одной из ключевых особенностей Агроштурмана Е2 является возможность автовождения без режима РТК с точностью ±5 см от-ряда-к-ряду и 10 см из-года-в-год при приеме бесплатных сигналов РРР спутниковых группировок GalileoHAS и Beidou B2b. Это открывает новые перспективы для сельскохозяйственных работ без дополнительных затрат.
Основные возможности и отличия от китайских автопилотов
Автовождение без режима РТК с точностью ±5 см от ряда к ряду, 10 см из года в год, при приёме бесплатных сигналов РРР спутниковых группировок GalileoHAS (E6b) и Beidou B2b
Автовождение с точностью ±2-3 см из года в год от поправок РТК станции
Простой и понятный интерфейс с БОЛЬШИМИ кнопками, нет лишних и сложных функций
Контроллер со встроенным радио УКВ для приёма РТК поправок без сотовой связи, не нужен внешний радиомодем, настройки радиочастот производятся на планшете
Внешние антенны GNSS и УКВ, разнесены на определенное расстояние, что минимизирует некорректную работу оборудования из-за помех радиоволн различной частоты (как это происходит в смарт-антеннах в едином корпусе)
Инверторный бесщеточный электромотор, с крутящим моментом 13 HM
Инерционный датчик угла поворота измеряет угол поворота колес и создает обратную связь для навигатора, для минимизации оши6ок из-за люфта рулевого управления
